Container #6

名古屋向けコンテナの積み込みが完了しました。

車とバイクで殆どのスペースが埋まってしまいました。

9/27頃の日本到着予定です。　

次回の積み込みは10月上旬から中旬頃の予定です。　

We have finished loading a VW bug, 11 motorcycles and 2 pallet of parts into a 40' container this afternoon. This container is scheduled to arrive at the port of Nagoya on the end of September. We are planning to ship out next container to Nagoya on middle of October.

1971 FX Super Glide

71年ショベルヘッドFXのご案内です。

前後ドラムブレーキにフロントは33.4㎜フォークの車両です。　

マッチングナンバー　マッチングケース　ベンディックスキャブ　敷地内にて試乗確認済　

1200㏄　ラチェットトップミッション　3.5ガロンタンク　

Up for sale is a 1971 FX Super Glide "Boat tail" one year only production with front and rear drum brake set up. The bike has no original tail cowl section but was way cheaper than the original one.

2009 Toyota Tacoma

2009年のトヨタ タコマのアクセスキャブが入庫しました。

2WD 2.7リッター直4 AT のベースグレードです。　

ワンオーナーの走行距離8000マイルです。　

少し茶色っぽいガンメタリックのPyrite micaという色になります。　

毎日の移動に、カスタムやバイクのトランポとして様々な用途にお使い頂けます。　

I had been looking for a used Toyota Tacoma Access cab since more than a month ago. I had found a few of them with 20K or 30K miles on them but this one came up locally and it has only 8,000 miles on it. I planed to drive this truck as my daily driver but now I hesitate to add any miles on it.

1978 FXS Lowrider

78年のFXS ローライダーが入庫しました。

1200㏄ ラチェットトップミッションの車両です。　

マッチングナンバー　ケイヒンキャブ　敷地内にて試乗確認済

フォークチューブの錆、フォークオイルの滲み有ります。　

1978 Harley Davidson FXS Lowrider Shovelhead just in our inventory. Clean HD title, matching numbers, 74" motor, 4 speed ratchet top transmission and stock mid controls.

1976 XLCH Rolling Chassis

76年アイアンスポーツの書類付きフレームが入荷しました。

輸入新規で通関証明書が発行されます。　

既にエンジンをお持ちの方、カスタム車両制作用にいかがでしょうか？　

This 1976 Ironhead Sportster XLCH rolling chassis is just in our stock. Has some surface rust but looks pretty straight. Clean HD title in hand.

1979 FXEF

79年FXEFの実働ベース車両が入荷しています。　

マッチングナンバー　Bキャブ　3.5ガロンタンク　敷地内にて試乗確認済

ミッドコントロールにナローグライド、3.5ガロンタンクと純正の雰囲気が残っている車両です。　

We forgot to add this bike to our stock list so yes, it's still available. 1979 Shovelhead FXEF 1340cc, close to stock and matching numbers. Needs a little TLC but still runs good.

23 Years Later

日本から友人が手伝いに来てくれていたのでフォークリフトをペイントしてもらいました。

綺麗になったのでオイル、プラグ、ファンベルトも交換してみました。　

友人は小学校の同級生です。　 出会ってから20年以上経ちますが、アメリカで仕事を手伝ってもらえて感激です。　

One of my friends was visiting from Japan and helping me out at my shop. He was my classmate when we were 4th grade then we had never imagined we work together after more than 20 years later at more than 5000 miles away from our home.

Heavy Duty 4 Link Suspension Kit

従来よりも厚い丸パイプで4リンクのキットを作成してもらいました。

肉厚約6㎜（0.25インチ）です。　

こちらが標準のタイプで肉厚約3㎜（0.125インチ）です。　

リンクバーの上にバッグブラケットを設定する際には標準のパイプですと曲がってしまいます。　

肉厚を厚くして継ぎ目の無い丸パイプを使用して強度を上げています。　

KBS Fabrication in Oroville, California made this heavy duty 4 link kit for us. This kit includes 4 tig welded 1.5" x .250 DOM tubings instead of standard 1.5" x .125 tubing. If you plan to set up your bags on the link bar, this kit is the ideal one for your set up.

Evolution Hardtail Rigid

エボリューションのリジットが形になりました。

主な使用部品は2"オープンベルト、ダイナSイグニッション、リチウムバッテリー、チェーンドライブ等です。　

ハーレー純正フレームを加工してリジットになっています。　

フレームは95年、エンジンは97年を.005オーバーの腰上で組んであります。　

その他の画像はこちらからご覧下さい→画像リンク To see other pics, click here

We just finished this 1995 Harley Davidson FLSTC hardtail rigid and started to break in. The motor was rebuilt from top to bottom. Runs perfect and absolutely no leaking oil.