1987 Toyota Pick Up Project

ご近所の方から放置車両を路上復帰させてほしいとのご依頼を頂きました。

87年のトヨタ ピックアップです。

圧縮、油圧等確認して

とりあえずエンジンは調子良さそうにかかりました。

マフラー取り付け、配線、配管、ブレーキ周りの整備をして乗れる状態にしていきます。

1952 GMC 3100

長らく放置していた52年GMC 3100のエンジンをかけてみました。

283のV8にパワーパックヘッド、350ATの組み合わせです。

カマロのフロントフレームでパワステ、4輪ディスク、フォード9"リヤエンド、4リンクの組み合わせです。

本日New Vintage社製のゲージが付きました。

荷台の床、マフラー、窓ガラスの装着等進めていきます。

現状でも販売可能ですのでお探しの方はお問い合わせ下さい。

Junk Yard

久々に解体屋さんに行ってきました。

在庫のS10ブレイザーのテールゲートが凹んでいるのでテールゲートを買ってきました。

グレードは違いますが同色のテールゲートが見つかりました。

ある程度キレイにして入れ替えたいと思います。

1989 Chevrolet Engine Repair #2

以前から整備していた89年シボレーS10のエンジンが内燃機屋さんから戻ってきました。

タイミングチェーン交換、傷のあったシリンダーのボーリング、ピストン、ピストンリング、ベアリング交換、シリンダーヘッド面研、バルブの擦り合わせ等を行ってもらいました。

オイルポンプも交換して車両に積み、現在順調に慣らし運転中です。

冷感始動時の白煙、黒い煤の混ざった水がマフラーから出ていた症状やミスファイヤも改善され圧縮も15%程改善されて調子良さそうです。

オイルの滲みもほとんどなくなりました。

We had been working on our client's 89 Chevy S10 4.3 V6 got misfiring. Sent the motor to our local machine shop to rebuilt the motor, and we were able to assenble the motor back and drop the motor back in the truck. The truck is finally running smooth without misfiring, smokes, and leaking oil.

1989 Chevrolet S10 Engine Repair

以前購入してきた89年のシボレーS10ですがエンジンの調子がいまいちなのでエンジンを降ろしました。

タイミングチェーンが伸びていたので交換します。

オイルパンにスラッジが溜まっていたので除去してオイルポンプも交換します。

ウォータージャケットにも汚れが固まって堆積していたので掻き出して綺麗にします。

シリンダーウォール、クランクメタル、クランクに僅かですが傷が入っていたので内燃機屋さんで点検、測定、ホーニングを依頼してきました。

バルブも若干漏れがあったので測定とすり合わせをお願いしてきました。

エンジンが内燃機屋さんから戻ってきましたら組み付けて行きます。

Chevy Van Check Up & Repair

先月購入した在庫車両の69年シェビーバンの点検と少し整備を行いました。

タイロッドが曲がっていたのでタイロッドエンドと共に交換しました。

タイヤも減っていたので4本とも新品に交換。

アライメントを取ってもらって

ひび割れていたりしたレンズ類はフロント以外新品が手に入ったのでこちらも交換しました。

まっすぐ走るようになりました。


We had been working a bit on the 69 Chevy Van we picked up last month. Replaced all the tires, tie rod, tie rod ends, and light lenses we could purchase new ones except the front park lenses. Anyone knows if we can still purchase reproduction lenses for the park lenses? Ohter lenses we could find are the same as the truck or Suburban, but the park lenses were not the same as those.

1970 Ford Econoline Power Steering Conversion

先日日本に発送した税この70年エコノラインにパワステを取り付けましたのでご案内します。

油圧シリンダー付きのステアリングリンケージを元々付いていたパワーアシストの無いリンケージと交換しました。

パワステポンプは中身をリビルトに、プーリーを新品にしてブラケットと共にエンジンに取り付けました。

シリンダー固定用のブラケットはフレームに穴あけをして取り付け

ギヤボックスもパワステ有り用とギヤ比が異なるので交換しました。

リザーバータンクはラジエーター上部のスペースに取り付け

無事動作して快適になりました。

Installed a power steering unit to our 1970 Ford Econoline before we shipped out the van to Japan. We purchased a used steering linkage with a hydraulic cylinder and mounting brackets from a local seller who used to have a 1972 Econoline. He pulled out the power steering unit when he parted out his van. The unit works great, and our van is now easy to steer with only one hand.

1952 GMC 3100 Pick Up

在庫車両の1952年のGMCトラックを購入してきました。

製作途中の車両で現在不動ですがエンジンはリビルトの283、オートマは新品のTH350です。

フロントは79年カマロのフレームとサスペンション、ブレーキです。

チューブラーのコントロールアーム上下にアイバッハのスプリング、ビルシュタインのショックが付いています。

リヤはフォード9インチのデフ、4リンクにビルシュタインのコイルオーバーの車高調とディスクブレーキが付いています。

内装はゲージ、窓ガラスが欠品しています。

まずはエンジンをかけてみようと思いますが現状でも販売可能ですのでご希望の際はお問い合わせください。

Picked up our new inventory/project, 1952 GMC Pick up this week. The truck is currently not running, but it seems like not too far to get the truck running. We will keep you guys posted once the engine started.

1985 Nissan 720 Repair

85年の日産720キングキャブを日本に送る前に少し整備しました。

上下左右のボールジョイント交換。

フロントブレーキホース左右、スウェイバーブッシュも交換。

テンションロッドのブッシュも左右交換。

触媒が付いていなかったので触媒も装着。

ドライブシャフトのセンターベアリングサポートも千切れかかっていたので交換しました。

発送準備完了でコンテナ待ちです。

Replaced some worn out parts on the 85 Nissan 720 King Cab we are going to ship out to Japan. We also installed a new catalytic converter that the truck didn't have when we purchased.