Pomana Swap Meet

今年最後のポモナ スワップミートに行ってきました。

目当ての車両が無く残念でしたが相変わらず多種多様な車両を見る事が出来ます。

スワップミートや個人売買、州外でも車両の捜索が可能ですのでご希望の際はご連絡下さい。

ホットロッドやトラックにもインジェクションのエンジンを積んだ車両が増えてきました。

レストア、再生待ちの車両もまだまだあります。

次回開催は年明け1/17です。

Drove down to Pomona Swap Meet yesterday. This was the last time of 2015 and they will be held seven times on 2016 starting from January 16th. Enjoy some photos here and more photos on our Facebook page too.

1976 XLH frame

76年アイアンスポーツの書類付きフレームが入荷しました。

足回りまたはエンジンケースを取り付けすれば通関証明書の発行が可能です。

僅かですがダウンチューブに曲りが見られますので修正してお使い下さい。

既にエンジンをお持ちの方またはリジット制作のベースにいかがでしょうか。

1976 Ironhead Sportster frame in stock. Clean 76 HD title and matching number with the frame. Good start to build with your motor you already have.

1973 FLH Hardtail Rigid Project

73年ショベルヘッドをリジットフレームにする作業を開始しました。

1200㏄のラチェットトップのFLHがベースです。

今回はフォアコン、プライマリーもそのまま残して製作したいと思います。

フレームは純正を加工します。

仕様変更可能ですのでご希望の方はお問い合わせ下さい。

We just started another Shovelhead hardtail project from last week. We are going to keep some stock parts this time such as the forward controls and chain primary then, try to keep less budget and lead time as much as possible. We can build this bike along with your ideal specs or we can also sell the bike as a rolling chassis with hardtail frame. Please feel free to contact us to info@sbstreetmachines.com if you are interested in.

1979 FXE

79年のショベルヘッドFXEスーパーグライドが入荷しました。

ペイント、フォワードコントロール等変更されていますが大方純正の形を保っています。

カリフォルニアにて1オーナー、走行59300マイルです。

ベンディックスキャブ、リフターはソリッドに変更されています。

プライマリーはベルトドライブに変更されています。

70年代カリフォルニアのブルーライセンスプレートが残っています。

出来ればこのままの形をキープしたい1台です。

Just bought this 1979 Harley Davidson FXE Super Glide off from an old gentleman who just stop riding. He was the original owner of this Shovelhead and luckily he didn't do any major modification on the bike. The bike still has a close to original style with only a few changes such as forward controls and DIY spray paint on the tins. We hope to find a new owner of this bike who is willing to keep the bike as close as original.

2015 LA Auto Show

LAオートショウに行ってきました。　

市販の新車や新型車の展示がメインのショウですがレストアされた車両やカスタム車両、コンセプトモデルも見る事が出来ます。　

各メーカーのディスプレイも凝っていて見応えが有ります。　

どれだけ見ても室内にシートに座ってもセールスマンが寄って来ないのも良いですね。　

新型のNSXです。　

ハイブリッド等の車両展示ももちろんありますが対極のマッスルカーやトラックもまだまだ健在です。　

新しい車も買えるように頑張ろうと思いました（笑）　

Swung by and checked LA Auto Show last Saturday at Los Angeles Convention center in Down Town Los Angeles. According to their website, the show was founded in 1907 and the LA Auto Show is one of the most influential and best-attended auto shows globally. We only sell a few of brand new vehicles a year, but it's always fun to check new models and the way of display cars and booth.

1975 Shovelhead Hardtail Rigid

75年ショベルリジットが乗れる状態になりました。

フロントホイール、シート等を変更し、エアクリーナーを追加しました。

リヤフェンダーはフォードのスペアタイヤカバー、ミッドコントロールはFXの純正を加工しました。

S&SのEキャブにポイント点火です。

次は73年のFLHをベースに製作します。

Just finished up 1975 Shovelhead hardtail rigid custom and we are going to start next project, 1973 Shovelhead FLH.

Getting Ready to Hit the Street

コンテナ積み込み前にハイラックスの手直しをしました。

曇っていたヘッドライトと凹みの有ったバンパー、ロワバランスパネルを新品に交換しました。

バンパー、バランスは純正の新品です。

ヒビの入っていた右テールレンズ、右コーナーマーカーも純正新品に交換しました。

フロントブレーキパッドの交換時期が近付いていましたので純正新品のパッドを積み込みしておきました。

リヤのブレーキシューはまだOKでした。

エンジンオイルとオイルフィルターも交換しておきました。

Replaced some parts that had minor damage on them for the 1995 Toyota Pick up before we load the truck into the container last week. The truck was even immaculate when we bought from the previous owner, however, now we are more confident to show off the truck to anyone who is interested to be a new owner of the truck in Japan.